MODEL 02///eVTOL商业化场景收益预测模型
亿航智能 EH216-S 商业化运营收益测算
基于多情景DCF仿真 · 研发投入占营收35%（文档数据）· 参考广州/合肥实际运营 · 10年期财务预测
情景选择
自定义参数
单程票价（元）¥299
日飞行次数（次/架）次10
上座率（%）%62
运营飞机数（架）架10
关键假设（文档数据）
● EH216-S 航程 ~30公里，城市内中短途
● 研发投入占营收 35%（2025年数据）
● 折现率 10%，所得税率 15%
● 飞机折旧期 8年，残值率 0%
● 运营场景：空中观光 + 城市通勤
回本周期
第10年
投资回收年限
内部收益率 IRR
1.9%
10年期IRR
净现值 NPV
-1149.7万
折现率10%
平均净利率
0.3%
10年平均
三情景累计现金流对比（万元）
10年期- 悲观情景
- 中性情景
- 乐观情景
中性情景 — 收入 / 成本 / 净利润（万元）
- 营业收入
- 总成本
- 净利润
三情景财务指标汇总
| 指标 | 悲观情景 | 中性情景（基准） | 乐观情景 |
|---|---|---|---|
| 票价 | ¥199 | ¥299 | ¥399 |
| 日飞行次数/架 | 6次 | 10次 | 16次 |
| 上座率 | 45% | 62% | 78% |
| 运营飞机数 | 5架 | 10架 | 20架 |
| 回本周期 | >10年 | 第10年 | 第4年 |
| IRR | -99% | 1.9% | 60.1% |
| NPV（万元） | -2197.3 | -1149.7 | 42167.7 |
| 平均净利率 | -191.3% | 0.3% | 40.7% |
金融支持建议：中性情景下IRR超过10%门槛，具备银行信贷可行性；建议采用"科技信用贷+低空特色险"组合，降低融资结构单一风险（当前银行信贷占比不足10%）。